191架战斗机交付狂潮的危机没战斗力的F-35遭遇歼35的下场

　　这191架F-35战斗机为什么不能作战？如果强行投入作战会发生什么呢？，所谓不能作战并非指无法起飞，飞行员可以驾驶它飞上蓝天进行基础飞行训练，但强行投入作战的话会存在以下致命或严重的缺陷，特别是大国对抗的高端战斗，这批F-35战斗机预装的威胁数据库要么是通用基础版，要么是过时版本，威胁数据库包含了全球已知的、甚至战机辐射源频率、信号模式、脉冲重复间隔等详细电子特征，当电子战系统探测到信号时会立刻与威胁数据库比对，毫秒内会自动识别出威胁类型并实施最有效的干扰/对抗措施。

　　但如果电子战系统探测到一种威胁数据库没有记录的新型雷达信号时，就标记为 “未知信号”，无法知道这是无害信号还是致命信号，即使识别出是制导雷达，但数据库没有该信号参数，电子战系统生成的干扰频率、调制方式可能完全无效，假设强行投入在复杂电磁环境下对抗区域的穿透防空网作战，F-35战斗机进入威胁区后机载告警系统显示被多个不明雷达照射，由于威胁数据库无法识别这是新型反隐形雷达，还是经过参数改装的雷达，飞行员就面临是否己暴露脱离还是继续前进的选择，如果飞行员决定一边干扰一边前进，但由于干扰算法基于旧数据，干扰无效，那后果就是被击落，由于处理能力不足，出现多个高优先级威胁时会发生系统崩溃，需要15分钟才能重启，这几乎等于死亡。

　　F-35战斗机的Block 3F版本是可以使用AIM-120C中距空空导弹、AIM-9X格斗空空导弹、JDAM/GPS制导炸弹，但这是2000年代水平的武器，无法使用AIM-260远程空对空导弹，JSM联合攻击导弹，假设投入的是舰队防空与制空作战，F-35战斗机在预警机支持下建立外围防空圈，抵御对方隐形战机的攻击，由于无法使用AIM-260远程空对空导弹，F-35战斗机必须冒险靠近能发射AIM-120C中距空空导弹，可能还没接近就被霹雳-15远程空对空导弹在射程外压制，Block 3F版本也无法完全兼容最新的“联合全域指挥与控制” 数据链和通信标准，接收目标数据流时可能出现延迟、丢包或格式错误，在制空权争夺陷入被动。

　　其他问题还有Block 3F版本无法使用挪威研发的JSM隐形反舰/对地巡航导弹，反舰能力大打折扣，无法使用可攻击移动目标的SDBII小直径炸弹，只能使用JDAM或激光制导炸弹，前者不能攻击移动目标，后者使用时降低高度用激光指示目标从而暴露，当任务简报要求打击时这些目标时F-35战斗机无法出动，为此F-35战斗机就要升级为Block 4版本，这不是普通“升级”，而是深度重构，其核心是“技术刷新3”（TR-3）硬件套件，包括新型综合核心处理器计算能力从每秒2.5万亿次提升至每秒超过60万亿次，足足提升25倍，增强型内存单元存储容量提升20倍，全新威胁数据库的新型雷达/电子战处理器，并实现机载雷达、光电系统、电子战套件、外部数据链的“完美融合”。

　　作为美国历史上最庞大、最复杂的武器系统，F-35战斗机并非传统的先定型后生产战机，而是一个 以“批次”（Block）为单位“边开发、边升级、边生产、边部署” 的系统，在法律上，F-35项目至今仍未获得美国国防部全速率生产批准，全速率生产批准指的是设计完全成熟，充分完成测试，成本稳定，可以开足马力生产，未获得全速率生产批准就是处于“低速初始生产”状态，只能用于测试和训练，其软件设计像智能手机一样需要持续更新，理论上升级是没什么难度，但这些硬件在开发时，软件需求尚未完全确定。等硬件交付后，软件团队发现原有的架构设计存在根本性缺陷。

　　第四代战斗机核心作战能力是固化在硬件上的，交付即能战，第五代战斗机核心作战能力是操作系统，严重依赖于后续注入的“数据”和“软件”，没有升级的F-35战斗机可以理解为一台硬件配置顶尖、但操作系统版本老旧、杀毒软件病毒库过期、运行不动专业软件的“旗舰级电脑”，它可以开机，可以打字上网，但无法用来完成专业设计或玩大型游戏，强行使用只会死机，F-35 Block 4升级项目是当前美国国防工业最复杂的系统工程之一，是一个涉及300亿美元预算、超过53项关键能力升级、牵扯全球1500家供应商的系统性升级，需要完成超过8000小时的实飞测试，100%满足所有指标。

　　但未解决的软件缺陷就超过800个，其中致命缺陷超过50个，发现的缺陷速度甚至超过修复速度，现开发的Block 4.2, 4.3软件又要确保与现役的Block 2B/3i/3F共享数据、协同作战，必须在软件中保留大量“翻译层”和“兼容模式”，这导致代码臃肿、运行效率低下，在测试中频繁出现飞行中系统重启、显示崩溃、导航错误等严重问题，导致新安装的硬件无法稳定运行，全球有990架多达20种不同配置的F-35战斗机需要排队等待硬件升级和软件重装，不同军种、不同国家、不同批次的F-35战斗机要开发不同的软件补丁、任务数据包和硬件升级套件，复杂程度呈几何级数增长。

　　Block4版本原计划2023年开始部署的核心升级，但是由于ICP和显示系统的软件开发遇到重大困难，交付时间一再推迟，由于没有Block 4的关键能力，无法完成在复杂、高烈度网络化电子战环境下的联合仿真环境测试，所以已经生产的F-35战斗机本质上是需要经过升级的“半成品”，预装的任务数据文件要么过时，要么未能覆盖其预定部署区域的最新威胁，隐身和电子战优势将大打折扣，也就是说新交付的F-35战斗机在出厂那一刻起技术上就已落后，但生产线又不能停下来，洛马公司面临着来自美国国会和盟国巨大的交付压力，在“按时交付”和“完美交付”之间只能选择只能源源不断地制造旧版本F-35战斗机， 先完成交付目标，再解决升级问题。

　　加上F-35战斗机的零部件来自全球的1500多家供应商，这种设计带来了巨大的管理难题，R-3升级所需的新ICP计算机特殊陶瓷基板全球只有中国和日本能生产，美国生产的性能不足70%，日本公司的产能不足，只有先从中国生产后运到新加坡标注为“新加坡制造”，再运回美国，一个特定零部件来自一家特定供应商，如果该供应商遇到了技术和产能问题，上下级供应商会像多米诺骨牌一样使整个生产进程卡壳，类似的独家供应商超过127家，形成127个潜在阻塞点，各军种又不停加功能要求，各军种的优先事项又各有不同，每个要求都要重写传感器处理算法，重新设计显示界面，全部更新测试大纲，这种临时要求达40次，每次都导致6-9个月的延期。

　　假设一架F-35Block 3F型战斗机遇上一架歼-35战斗机，双方均无体系支援，距离600公里，高度10000米，燃油武器充足，歼-35战斗机的氮化镓有源相控阵雷达可在250公里处捕捉到F-35Block 3F型战斗机的微弱雷达反射信号，随即关闭雷达切换至红外搜索与跟踪系统，以1.6马赫巡航速度沿偏移角度15°切线方向调整航线雷达仅能在180公里处探测到模糊信号，随即降低巡航速度至0.8马赫，开启雷达以12次/分钟全功率扫描，同时启动电子战系统进行宽频域干扰，试图获取更清晰的目标信息，此时歼-35已完成战术占位，处于其侧后方30°优势方位。

　　距离200公里时，歼-35达到霹雳-15导弹最大射程阈值，飞行员通过数据链接收预警机修正信息，开启火控系统锁定F-35，随即发射霹雳-15导弹，F-35的AN/ALR-94系统在歼-35火控雷达开机瞬间捕捉到照射信号并立即告警并启动电子干扰，释放8枚箔条干扰弹同时以9G过载进行“S”型规避机动（转弯半径2200米），试图脱离不可逃逸区，此时双方距离175公里，F-35尚未进入AIM-120C导弹110公里的有效射程，无法实施反击，霹雳-15导弹凭借有源相控阵导引头穿透箔条干扰区，在105公里处进入不可逃逸区，假设F-35成功规避所有霹雳-15导弹，双方进入近距格斗。

　　F-35加速至1.4马赫，调整航线X导弹导引头，锁定歼-35发动机尾焰红外信号，歼-35察觉敌方意图后开启加力，速度提升至2.2马赫，凭借鸭式布局高升力系数与10G过载完成快速盘旋，绕至F-35后方，重新占据有利位置，此时双方距离12公里，F-35率先发射1枚AIM-9X导弹，歼-35立即启动红外干扰器，同时以1.8马赫速度完成270°/秒横滚机动，结合超音速机动优势快速脱离导弹跟踪范围，再凭借动力优势与更小的转弯半径，持续压制F-35的机动空间，歼-35推重比达11， F-35推重比7.8，F-35近战可以说是如同靶机。返回搜狐，查看更多